ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಗೆ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ
ಕಾರ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ . ಮೊದಲನೆಯದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್, ಎಡಿಎಎಸ್ (ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಮತ್ತು ಆಟೊಪೈಲಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಜೊತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ . ಎರಡನೇ ಪ್ರಕಾರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಾಗಿ); ಮೂರನೆಯದು ಸಂವೇದಕ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ರಾಡಾರ್, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಪತ್ತೆ {{2} for ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಇಎಸ್ಪಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಂಸಿಯು (ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್) . ಇನ್ನೊಂದು ಇಸಿಯು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ) ನಲ್ಲಿನ ಎಂಸಿಯು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ)
ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್ -19 ಏಕಾಏಕಿ, ಪ್ರಮುಖ ಚಿಪ್ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಚಿಪ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಗಳ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ {{}} ಬೇಡಿಕೆ .
ಇದಲ್ಲದೆ, 5 ಜಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ, ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಿಪ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ {.
ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ಚಿಪ್ಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ವಾಹನ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಿಪ್ಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಿಪ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ .}}
ಸಿಬಿಐಇಎಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ಸೈಡ್ ಡೋರ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಿರಣ, ಕ್ರಾಸ್ ಕಾರ್ ಕಿರಣ, ಸೀಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಟ್ಯೂಬ್, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್, ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ,ಕಾಂಡದ ಹಿಂಜ್ ಇತ್ಯಾದಿ .